كان المفهوم بسيطًا. قم بالقيادة مسطحًا أساسيًا للأسرة ، دون توقف لمدة 24 ساعة ، وضع مجموعة من سجلات السرعة وكذلك التحقق من المتانة والسرعة وكذلك المناخ الاقتصادي للسيارة.
ولكن حقيقة الصعوبة كانت أكثر شاقة بكثير مما يبدو- كما اكتشفنا عندما ذهبنا وراء الكواليس وكذلك شاركنا في محاولة Vauxhall لإنجاز 12 عالمًا بالإضافة إلى ستة سجلات تحمّل للسرعة الوطنية مع بريطاني- بنيت Astra 2.0 CDTI.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
• منافسة خاصة: اربح قياسيًا فوكسهول أسترا
كما هو الحال مع أي نوع من محاولة السجل ، فإن البقاء مع الإرشادات أمر بالغ الأهمية. بالنسبة للسيارات ، فإن تعقيدات السياسات محيرة للعقل. تفشل في تذكر محاماة البهجة على برامج التسجيلات التلفزيونية التقليدية للأطفال ؛ إذا كنت ترغب في تأمين سجلات المطالبة في عالم السيارات ، فأنت تقدم مع الهيئات التنظيمية التي تتحكم في رياضة السيارات. على نطاق عالمي ، يشير ذلك إلى الاتحاد (FIA) ، وكذلك في المملكة المتحدة هو جمعية الرياضة للسيارات (MSA).
إن قلقهم الرئيسي هو ضمان أن تكون المركبات التي تحدد سجل الإنتاج معيارًا بنسبة 100 في المائة ، دون أي تعديلات متستر. بالإضافة إلى ذلك ، قبل شهر من محاولة السجل ، استخدمنا الوصول إلى مبنى مغلق في مصنع Ellesmere Port في Vauxhall في Cheshire ، إلى جانب MSA Scrutineer Mike Harris. بينما تومض الأضواء ، فإن مشهد ستة أطراف حمراء مماثلة 163bhp 2.0 CDTI SRI Astras يحيينا. يصف مايك أنه استمتع ببنائهم ، ويتوافق معهم لأسفل لمدة 19 ساعة لكل منهما ، قبل أن يزن وكذلك ختمهم.