2002 دودج رام 2500 في copart.com
منذ ما يقرب من 30 عاما، معركة أفضل شاحنة – أكثر
على وجه التحديد أفضل شاحنة الديزل
كان صراع دائم بين المصنعين الأمريكيين الثلاثة الكبار:
شيفروليه، دودج وفورد. السعي الذي لا ينتهي له العرش قد أثار
العديد من المناقشات وخلق ولاء العلامة التجارية الشرسة. هذا الأسبوع، نحن نهدف إلى تثقيف
القراء من خلال توفير تاريخ موجز لكل محطة كهرباء الشركة المصنعة و
بناء على تلك المؤسسة ونحن نذهب.
تاريخ
كانت العلاقة بين دودج وكومينز
واحد مثمر، وشيء من الجمال. على عكس شيفروليه و duramax،
كان محرك Cummins موجودا قبل أن يتم تطبيقه على شاحنات RAM. ل
أفضل جزء من القرن العشرين، وضعت محركات Clessie Cummins
للاستخدام في مفاتيح السكك الحديدية، معدات البناء وحتى Packard
ليموزين. كان محرك الكمون قوي ودائم للغاية في عام 1940
كانت الشركة واثقة بما يكفي لإصدار ضمان أول 100000 ميل لها. معظم
المعدات العاملين في ازدهار بناء الطرق في الولايات المتحدة
الحرب العالمية الثانية كانت آلات بدعم من الكمون.
2001 دودج رام 2500 في copart.com
بحلول أوائل الثمانينيات، كان خط دودج من التقاطات في أزمة
الوضع. كانت الشركة المصنعة تفقد كمية هائلة من حصة السوق
المنافسين بسبب تصميم عفا عليه الزمن ومحركات أقل أداء. دودج كان
حاول بناء التقاطات الخاصة بهم مع الديزل ميتسوبيشي طوال السبعينيات ولكن
تم الوفاء بالنجاح القليل. قرر المديرون التنفيذيون في كرايسلر أن يأخذوا المخاطر
الزي الشاحنات الخاصة بهم مع الديزل المشدود والمحترم. الحركة
استغرقت سنوات للحضور إلى الحكم وكان العمود الفقري لإنعاش القلب
من الشاحنة دودج الموت.
1999 دودج رام 2500 على copart.com
كان أول Cummins التكرار المميز في بيك آي دودج
الرأس والكتفين فوق المنافسة. على الرغم من أنها ولدت 160 فقط
حصانا، يمكن أن تولد 400 رطل من عزم الدوران مقارنة مع جنرال موتورز وفورد 246
و 345، على التوالي. كان تصميم المحرك متفوقا أيضا على أقرانه
في عدة طرق. وفقا ل AllPar.com، “أدلى دودج قرارا رائعا
في اختيار الكمون. باستخدام تكاليف الصيانة المضمنة، وليس V-8، خفض تكاليف الصيانة؛ هو – هي
كان حوالي 40٪ أقل أجزاء عمل أقل من المحركات التنافسية. ” المحرك المضمن
منح ميكانيكي مساحة أكبر للعمل وجعلها لسهولة الوصول إلى الستة
اسطوانات. بالإضافة إلى ذلك، “المحرك يتم حقنه مباشرة (يتم تنشيف الوقود
غرفة الاحتراق)، “مما جعلها أكثر كفاءة.
منذ التكرار الأول، استمرت دودج في التحديث
ذوي القوية الخاصة بهم بموجب معايير الانبعاثات وتكنولوجيا الصناعة
مع الحفاظ على وتيرة المنافسين. في منتصف السنة خلال عام 1998،
تم تقديم 24 صمام الكمون. ساعد رؤوس الصمام المضاعفة في الزيادة
تدفق الهواء والمسموح باستخدام الحقن الوقود المراد تثبيتها مباشرة عبر وعاء المكبس
لتحسين الاحتراق وعزم الدوران المنخفض. بحلول عام 2003، كان شيفروليه Duramax
اضبط المعيار باستخدام نظام حقن الوقود بالسكك الحديدية الشائعة
يتبع Cummins دعوى، يخفف من إعداد توصيل الوقود الميكانيكي.
الجيل الاول
الكمون 12 صمام المواصفات
نريد المزيد من المعلومات حول Cummins Inline Inline؟ البقاء
تم ضبطها للدفعة التالية من مناقشة الديزل لدينا. تبحث عن الكمون
بنفسك؟ تحقق من مخزون copart
من التقاطات Dodge / Ram التي تعمل بالديزل!
شارك هذا:
فيسبوك
تويتر
LinkedIn
مثله:
مثل التحميل …