Lexus بعيدة قليلاً عن صالون Tokyo Auto Salon لهذا العام ، حيث قدمت ROV عربات التي تجرها الدواب على الطرق -Biased NX Crossover. يطلق عليه مفهوم NX Phev Offroad ، وكذلك تم تصميمه لإظهار كيف يمكن لكزس بالضبط موازنة القيادة المتعة مع طموحاتها المناخية.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
إنه يعتمد على NX 450H+ وكذلك يتم تشغيله بواسطة مجموعة متنقلة مكون من أربع أسطوانات سعة سعة 2.5 لتر ، وهو جزء الاحتراق الذي يخلق 180 حصانًا في الساعة بالإضافة إلى عزم الدوران 270nm. يتم دعم محرك البنزين بواسطة حزمة بطارية 18.1 كيلو واط ساعة بالإضافة إلى محرك كهربائي 53 حصانًا مثبتة على العجلات الخلفية ، مما يوفر السيارة ذات الدفع الرباعي للمركبة.
• سيارة لكزس RZ 450E الكهربائية الجديدة مضطربة قبل إطلاق عام 2022
لتحويل NX الأساسي إلى مفهوم الطرق الوعرة ، بدأت لكزس بتبديل عجلاتها الأساسية بالإضافة إلى إطارات لسبائك الطرق الوعرة التي يبلغ طولها 17 بوصة ، SHOD في إطارات BF Goodrich All-Terrain. وبالمثل ، انسحبت الشركة من بعض قضبان سقف Matt-Black الجديدة بالإضافة إلى سلة مزود.
تشمل التعديلات التجميلية الأخرى تشطيبًا جديدًا للطلاء من أكسيد الحديد ، ومستحضرات الشمس ذات العلامات التجارية لكزس عبر الزجاج الأمامي ، والنافذة السوداء اللامعة المحيطة وكذلك بدائل Matt-Black لشبكة الرادياتير في السيارة ، ومقابض الأبواب وكذلك الشارات.
وبالمثل ، زادت ارتفاع السيارة في ركوب السيارة قليلاً ، لتوفير بعض التخليص الإضافي للإطارات على الطرق الوعرة. تتيح المنصة المرفوعة بالمثل فكرة الطرق الوعرة من تحديات Crest التي من المحتمل أن تقطع سيارات الدفع الرباعي التي تسير على الطرق.
على الرغم من أنه ليس مصدر قلق محدد لهذا المفهوم ، إلا أن الجزء الكهربائي من مجموعة الحركة NX 450H+يجب أن يمكّن فكرة الطرق الوعرة من تغطية ما لا يقل عن 30 ميلًا على قوة EV وحدها – وإن كان يقود العجلات الخلفية فقط.
لم تتحقق لكزس من إمكانات سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الخالصة ، ومع ذلك فإننا نتوقع أن تقلل السبائك الأثقل وكذلك الإطارات على الطرق الوعرة من كفاءة توليد القوة. للمقارنة ، يمكن أن يغطي NX الأساسي 40 ميلًا على الطاقة الكهربائية وحدها ، بسرعات تصل إلى 84 ميلاً في الساعة.
اقرأ الآن كل ما هو آخر على مفهوم لكزس روف الجديد …