يبدو أن تصميم نيسان المثير للجدل لسيارة سوداء جديدة في لندن معلقة وستظل كذلك ما لم يتم منح منطقة الانبعاثات المنخفضة المقترحة في لندن. لا يمكن لتصميم التاكسي ، الذي يتميز بمحرك بنزين ، تلبية معايير انبعاثات المركبات الصعبة لوسط لندن والتي سيتم إحضارها في حالة توقيع منطقة الانبعاثات.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
تأتي الأخبار بمثابة ضربة لوضع خطط لاستبدال الكابينة السوداء الحالية ولكن الشيخوخة ، ويبدو أن اقتراح عمدة لندن بوريس جونسون الخاص بجعل جميع الانبعاثات الصفر في لندن قادرة على ذلك بحلول عام 2018 هو المسؤول. يتم تشغيل تصميم Nissan ، استنادًا إلى MPV المستند إلى NV200 ، بواسطة محرك بنزين سعة 1.6 لتر متصل إلى علبة التروس CVT ولا يمكن تكييف Parinter مع معايير الانبعاثات المقترحة.
على الرغم من أن سيارة أجرة نيسان تعلن أنها توفر اقتصادًا أفضل للوقود والانبعاثات من 32 ميلا في الغالون و 233 جم/كم من ثاني أكسيد الكربون ، تدير CAB الأسود TX4 الحالي TX4 ، ويبدو أن الشركة ستضطر إلى إعادة هندسة السيارة تمامًا إذا كانت المناطق الصفراء المقترحة ZERO-EMISSION يدخل حيز التنفيذ.
تشمل المقترحات ، التي وضعها عمدة لندن بوريس جونسون ، شحن مالكي سيارات الديزل القديمة والشاحنات التي تصل إلى 20 جنيهًا إسترلينيًا في كل مرة يقودون فيها إلى العاصمة. ويأمل العمدة أيضًا أن يكون لديه 7000 من أدوات الانبعاث الصفر في شوارع لندن بحلول عام 2020.
يقول جيمس رايت ، العضو المنتدب لشركة نيسان موتور جي بي ، إن الشركة “علقت المشروع حتى يتم تحديد تنظيم السوق”. تاكسي NV200 موجودة بالفعل في مدن مثل نيويورك وبرشلونة ، ولكن تم إنتاج مجموعة من التغييرات والهندسة في لندن.
يمكن اعتبار قرار تأجيل المشروع تمامًا حتى يتم تأكيد ULEZ على أنه غير عادي ، حيث أن نيسان قد أنشأت بالفعل وأطلقت نسخة كهربائية من السيارة ، تسمى E-NV200 ، والتي من المفترض أن تلبي معايير الانبعاثات هذه.
ما رأيك في تصميم كابينة نيسان الجديد في نيسان؟ واسمحوا لنا أن نعرف في قسم التعليقات أدناه…