مكون من قِبل فولكس واجن بولو هجين ، والذي قد يكون سيئًا مثل GTE في أواخر عام 2015. تصميم يعمل بالطاقة الطبيعية TGI أيضًا على البطاقات لسوق المملكة المتحدة.
• مراجعة بولو فولكس واجن
تخطط مجموعة Volkswagen مجموعة متنوعة من التصميمات الهجينة المكونات على مدار العامين المقبلين ، بدءًا من Audi A3 E-tron في غضون بضعة أشهر ، مع مكون من نوع Golf GTE Hybrid يتوافق مع ذلك.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
أحد الأشياء التي ستشاركها جميع هذه التصميمات هي منصة MQB الجديدة ، كما كنا نتوقع أن تنتظر VW حتى يتم عرض Polo المستند إلى MQB من الجيل التالي قبل تقديم التكنولوجيا الهجينة المكوّنة ، ومع ذلك اقترح المطلعون على VW خلاف ذلك.
• فولكس واجن بولو 2014 مكشوفة بمحركات وتكنولوجيا جديدة
نظرًا لأن البولو يجلس على منصة PQ25 القديمة ، فقد أخبرنا مهندسو فولكس واجن أنه لا ينبغي لنا أن نتوقع أن نرى نفس التصميم الهجين المعياري الدقيق المستخدم في Golf GTE وكذلك Audi A3 E-tron. تستخدم تلك السيارات والشاحنات محرك بنزين توربو سعة 1.4 لتر بالإضافة إلى محرك كهربائي. لن تخبرنا VW بدقة ما سيكون عليه مجموعة القوة ، ولكن هناك الكثير من الخيارات ، بما في ذلك محرك الديزل ثنائي الأسطوانات بالإضافة إلى تكوين المحرك الكهربائي من XL1 بالإضافة إلى التوأم!.
استنادًا إلى أداء المركبات الهجينة الأخرى في فولكس واجن ، يمكننا أن نتوقع رقمًا رسميًا للمناخ الاقتصادي للوقود البالغ 200 ميلا في الغالون ، مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون حوالي 30 جم/كم.
من المتوقع مزيد من التفاصيل حول البولو الهجينة في نهاية عام 2015 ، ومع ذلك سيتم تسعيرها بالتأكيد في نهاية نطاق البولو. مع المنحة الحكومية البالغة 5000 جنيه إسترليني لمركبات الانبعاثات المنخفضة ، توقع أن تحدد حوالي 20،000 جنيه إسترليني.
• علبة التروس الكتيب لـ New Polo GTI