من مبيعات الكهروضوئية (EV) بالإضافة إلى سيارات وشاحنات هجينة (PHEV) التي وصلت إلى مستويات قياسية في العام الماضي ، مع Over 46،522 مركبة يتم تقديمها في عام 2017 ، بزيادة من 36،535 في عام 2016.
وعلى الرغم من أن لندن لا تزال أكبر سوق إقليمي لـ EVs وكذلك PHEVs مع 9،274 مركبة مكونة (تتألف من EVs وكذلك PHEVs) تم شراؤها في التمويل العام الماضي ، وتصدرت جنوب غرب إنجلترا الطاولات المتزايدة للطلب ، ، مع عرض 140.5 في المائة من السيارات والشاحنات المكانية التي يتم تقديمها في عام 2017 مقارنة بعام 2016.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
واجهت اسكتلندا أيضًا زيادة في مبيعات المكونات الإضافية ، مع 2،292 PHEV وكذلك سيارات وشاحنات EV المقدمة هناك في عام 2017 ، بزيادة 69.5 في المائة في عام 2016-مما يعكس حقيقة أنه على الرغم من وجود حوالي ستة في المائة من السيارات في السيارات ، يستفيد الاسكتلنديون من الوصول إلى 15 في المائة من جميع أجهزة الشحن السريعة في المملكة المتحدة.
ستكون الزيادة في مبيعات المكونات هي أخبار موضع ترحيب في صناعة السيارات وصناعة الشاحنات في المملكة المتحدة ، والتي ذكرت الأسبوع الماضي أن المبيعات في عام 2017 انخفضت بنسبة 5.7 في المائة على أساس سنوي.
Go Ultra Low ، المؤسسة التي تقف وراء هذا التحليل الأخير ، تقدر في حالة استمرار أنماط النمو الحالية ، فقد يصل عدد EVs الخالصة على الطرق إلى 60،000 في عام 2018.
وقال Poppy Welch من Go Ultra Low: “كان عام 2017 عامًا رائعًا لتسجيلات المركبات الكهربائية مع نمو قوي بلغ 27 في المائة ، مما يدل على شهية المستهلك الكبيرة للسيارات الكهربائية بنسبة 100 ٪ بالإضافة إلى السيارات الهجينة.
“يوجد بالفعل أكثر من 130،000 سيارة كهربائية على الطرق في المملكة المتحدة ، وهو رقم قد يمر 190،000 هذا العام حيث تصل التصميمات الجديدة إلى السوق وكذلك يجني المستهلكون فوائد توفير النفقات للقيادة الكهربائية.”
كم من الوقت سيكون قبل أن تتفوق سيارات المكونات ومبيعات الشاحنات على سيارات السيارات التقليدية؟ قدم لنا أفضل افتراض في التعليقات …