هذه هي ثورة باغاني زوندا ، أحدث ، “التجسد النهائي” في Zonda Supercar. تم الكشف عن نموذج المسار فقط لعملاء Pagani خلال الجري التاسع لتجمع “Vanishing Point 2013 – الدولي Pagani”.
تأتي الطاقة من مرسيدس AMG AMG V12 689 حصانًا و 730 نانومتر من عزم الدوران-أعلى 49 حصانًا و 20 نانومتر على التوالي على الأرقام التي يدعيها باجاني ل Zonda R.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه
لم تقدم Pagani بعد أي مطالبات للأداء للسيارة ، ولكن من المتوقع أن تكون ثورة Zonda أسرع بشكل هامشي من 0-62 ميل في الساعة من 3.0 ثانية ، فهي تأخذ Zonda R ، وكذلك Eclipse سرعته القصوى 233mph.
تعتمد ثورة Zonda على Zonda R السريع بالفعل ، ولكنها تستخدم أحدث مواد من طراز Pagani للهيئة الكربونية لوزنها أحادي 34 كيلوجرام من وزن Zonda R. وهذا يعني أن الثورة تزن فقط 1،070 كيلوجرام – وهي نفسها تمامًا مثل فولكس واجن بولو – ولديها قدرة على الوزن إلى وزن 738 حصانًا لكل طن.
تتميز Drevolucion بصندوق تروس متسلسل بست سرعات يغير العتاد في 20 ميلي ثانية فقط ، بينما تتميز السيارة أيضًا بنظام التحكم في الجر المكون من 12 مراحل بوش.
قامت Pagani أيضًا بتركيب أحدث طراز لها مع الفرامل الكربونية المشتقة من F1 من Brembo ، والتي تقلل من الوزن بنسبة 15 في المائة والعديد من المقاومة للتلاشي ، بالإضافة إلى نظام ABS جديد.
بالإضافة إلى الترقيات التقنية ، تستفيد الثورة من بعض التعديلات الديناميكية الهوائية ، والتي تشمل الجناحين على المصد الأمامي وجناح تخفيض السحب على طراز F1 (DRS).
يمكن أن يتحول نظام DRS بين أوضاع عالية السرعة أو عالية السرعة عند الضغط على الزر ، بسرعات أعلى من 62 ميلاً في الساعة. امسك الزر لفترة أطول ، وستتحول السيارة تلقائيًا بين الأوضاع بناءً على الخوارزميات المبرمجة بواسطة Pagani.
وتكلفة ثورة زوندا؟ تتقاضى Pagani 2.2 مليون يورو بالإضافة إلى ضريبة لسيارتها العليا يوم المسار ، مما يجعل السيارة أكثر من 2.2 مليون جنيه إسترليني هنا بسعر الصرف الحالي. سيتم صنع خمسة فقط ، مع بيع أربعة بالفعل.